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被中国人神化的“德国制造”

本文摘要:颇受中国人崇拜的德国生产,近没那么极致。在或许上,是中国人对本国产品反感的感应。提及德国,缜密是中国人的第一印象。 从汽车到指甲刀,中国人对于德国生产堪称推崇备至,甚至从合理美化下降到对德国国民性的神化。8000万德国人或许都不告诉,自己在中国人心中地位俨然超凡脱俗。今天的青岛下水道不是“德国生产”中国人对德国生产的巫术,从两则谣言可见一斑。

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颇受中国人崇拜的德国生产,近没那么极致。在或许上,是中国人对本国产品反感的感应。提及德国,缜密是中国人的第一印象。

从汽车到指甲刀,中国人对于德国生产堪称推崇备至,甚至从合理美化下降到对德国国民性的神化。8000万德国人或许都不告诉,自己在中国人心中地位俨然超凡脱俗。今天的青岛下水道不是“德国生产”中国人对德国生产的巫术,从两则谣言可见一斑。

每到国内各大城市再次发生内涝,总有一则都市传说在微博和朋友圈流传:青岛很少再次发生城市内涝,因为青岛有百年前德国殖民时期修建的下水道系统。这则故事里还有一个极具感染力的细节:德国人为了以后便利替换零件,还在下水道里配备了备件齐全的小仓库(也有的版本是油纸包)。100年后,中国人还能联系到当年的企业,而他们也“不负众望”地告诉他了中国人备件的方位。在很多中国人显然,这么缜密的事情,认同是德国人腊的。

然而,事实是,青岛之所以很少有内涝,跟德国人的下水道没任何关系。德国殖民青岛期间,大约修筑了80公里的下水道,但经过将近百年的更替,如今只只剩了将近3公里,仅有占到青岛下水道总长近3000公里的千分之一。事实上,青岛鲜有内涝,主要是地形不利。

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青岛市西高东较低,三面临海,洪水很更容易顺势排出海洋。当然,青岛显然糅合了德国的下水道灌溉设计理念,但这与“德国生产”几乎是两码事。至于极具细节美感的配件包覆,不仅经常出现在了青岛下水道,也在兰州的中山铁桥上新的演译。

2014年,兰州市的官方微博公布了一条消息,称之为“2007年距铁桥一百岁时,兰州市政府接到来自该桥的德国设计师的家族的一封信和邮包,称该桥的设计用于年限已到,警告城市管理部门维护保养,邮包里是部分修理配件样品。


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